运价连跌14周！部分港口运费腰斩

据上海航交所4月22日的数据显示，最新上海出口集装箱运价指数较上周续跌32.67点至4195.98点，呈现连续14周的下跌，运价指数目前回落到去年8月之前的水平。中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）报3109.78点，环比前周下降0.6%；

年初至今，航运咨询公司德鲁里（Drewry）编制的世界集装箱指数（WCI）已经下跌超16%。

数据显示，WCI综合指数跌破8000美元每40英尺集装箱（FEU)，环比下跌 0.9% ，回落至去年6月的运价水平。

从年初以来，上海到洛杉矶与上海到纽约的两条主要航线分别下跌17%与16%，跌势主要出现在3月10日之后，重挫约13%。

根据Drewry的测算，在影响世界集装箱运价指数的八条航线中，从上海出发到鹿特丹、纽约、洛杉矶的这三条航线，影响权重占到0.575，接近6成。

据分析公司 Container Xchange 称，集装箱行业面临的挑战继续增长，码头空集装箱的数量似乎给美国西海岸和东海岸的港口运价带来压力。

该分析公司表示，过去两个月美国的集装箱运价整体下跌了约30%，与2021年运费水平相比，一些港口的价格几乎被腰斩。

尽管上海复工的“白名单”已经发布，几千家企业在缓慢复工的道路上艰难前行，但对于整个化工产业链而言，还远未达到常态化的开工率。“金三银四”销售旺季消失，即将到来的年中阶段对于电器、家具等多个行业而言都不是火爆旺季，也就意味着这些行业的需求同样偏弱。市场供需两端博弈之下，化工产品现货紧张对于市场的影响越来越小，价格高位的底气已经荡然无存，市场行情或将持续回落……